1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
日産「マーチ」４０年の歴史に幕…国内販売終了、電動車に投資集中
日産自動車は小型車「マーチ」の国内販売を終了する。現行モデルはタイ製だが、
８月末に日本向けの生産を終え、４０年の歴史に幕を下ろす。
日産はハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）といった電動車に投資を集中する。
日本自動車販売協会連合会の統計では、２０２１年のマーチの販売台数は計８８１９台と、同じ日産の小型車
「ノート」の１０分の１以下にとどまった。トヨタ自動車の「ヤリス」や「アクア」、ホンダの「フィット」といった他社の小型車に大きく水をあけられていた。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e4cc0b99f6137a719ee1e48c4a1a258949082ab1&preview=auto
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ぼくの股間のマーチは量産中です
3:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
高卒がマーチ乗っててワロタｗ
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
先代は名作だったな
5:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
Bセグメントも国産EV化するって言ってたよな、ルノー5の日産版を今後出すてことだろ？
7:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
その前はルーテシア乗ってた
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マッチのマーチ…
11:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マッチの不祥事のせいで
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
カミさんが現行乗ってる
次をどうしようか考え中
ロードスターとCOPENは却下された
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
良い車だと思ったが最後デザインがひどくて…
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マーチったらチッタカタァ 行進だ♪
15:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
こないだ年寄りが現行のニスモ仕様に乗ってて二度見したわ
高齢者マークも付いてたし
16:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
日産ってゴーン就任してつまらない普通の車(しかもダサい)しか作らなくなったよな。経営再建とかリストラしかしてないし本当に有能だったのかね
21:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>16
ゴーンはただの整理屋だと思う
17:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
カローラとシビックが残る中、サニーは早々に無くなったしな
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
もう小さな車は売れねぇんだろうな。軽のほうが広くて快適で維持費も安いし。
20:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
売れなかったのはデザイン変えたからやろ
22:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>20
本コレ
最終形デザインを通したやつクビでいい
29:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>22
丸っこいのは攻めてて良かったんだけどね
フロントマスク統一みたいなことやり出すのは良くないわホンダもだけど
23:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
昔のマーチは良かったわ
そこから派生したフィガロも暫く乗ってた
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
オートマチックのマーチ…マニュアルはないけど。
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>25
現行マーチNISMOはマニュアル車あるよ
26:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
1998年くらいのマーチボレロのデザイン好きなんだよなあ
27:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
3代目の時のオサレ路線突き進めばよかったのに。とって付けたような＼＿／路線になってから全部だめ
28:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
同じカテゴリーにノートがあったとは言え、
現行のウンコデザインを頑なに変えなかったのは本当にアホ
30:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
つか電動だってマーチで良いのに
せっかく積み重ねてきたブランドに恨みでもあんのか企画者は
34:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>30
あとサクラだっけ軽EV
33:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>30
軽に力を入れてるから正直マーチ要らんじゃん
コンパクトの位置はノートだし
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
1つまえのモデルがいちばんよかったな
現行モデルはクソデザイン
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ロッテは不買してるんじゃなかったのか
35:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マッチのマーチはあなたの街にマッチする
36:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
いまのK13も11年間フルモデルチェンジしなかった。ゴーンに食い物にされてやる気なくした日産の象徴。
K12もだんだん欠品パーツ出てきたそうな
38:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
安く数出る車無くね？
かといって高級路線も無理あると思うけど。日産じゃｗ
39:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マーチはクソ運転ばかり見かけるからいつも警戒してる
40:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
中古でクソ安かったから乗ってるけど、町中で見かけても年寄りしか乗ってねえんだが
41:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
CUBEも消えそう
44:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
♪どんな 名前が 似合うか～な？ 日産の～ センシーシー
47:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
少し前に乗っていたのがマーチだったわ。10年ほど前の型落ちの車だったが、実に快適だった。
48:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
本田と日産でトヨタ嫌いのシェアを奪い合ってる感じ
51:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
最初に買った車がマーチだったなあ
トヨタの方が乗りやすいからその後はずっとトヨタだは…
52:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
中古のマーチ買っとくかな
55:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
あのバカ売れした変な形のやつは凄かったな
出始めは気持ち悪いとか言われてて
58:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マッチでーす！
59:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
コストダウンの為にタイ製にしたけど、コストダウンしただけで他車と比べると明らかに安っぽくてな
61:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
トミーカイラ
62:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
K12のSR仕様にカラバリが全然なかったのが地味に痛かった
もう少し色選べてたら買うやつ多かったと思うのに
65:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マーチでーす
終了
66:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
パルサーのやたら速い車欲しかった
67:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ラインナップに100万円台の普通車必要だろ
68:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
目産スミーレ
69:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マーチのスーパーターボはそそられたなあ
70:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
普通自動車運転免許を取ってから一台目の車は中古車屋にたまたまあった初代マーチのパンプスだった。
女性向けグレードで車体色が黄緑だった。
71:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マニュアルをアピる奴は間違いなく爺さん
73:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
スーパーターボってのがあってな
74:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
タイ製マーチって当時円高だから輸入に切り替えたけど今や意味なしどころか割高なんだろうか
あとチリが日本車の基準を超えてて結局日本の工場で手直ししたってウワサあったな
76:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
はじめて買ったクルマが初代マーチ
ターボ付き（マッチのマーチ）ではなかったけどね
シンプルな内外装
金のかからない良い子だった
80:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
マッチのマーチは、あなたの街にマッチする。
86:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ゴーンがダメにしたイメージ
92:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
5chが声高に主張してた 「安く作れよ」 を実践したクルマ
結果は見ての通り
93:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
というか日産はハイブリッドではないコンパクカー無いじゃん
オーラに2000cc積んでくれ
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1661897970/