1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:18:00 ID:u/sam3hh0●
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
滋賀県の三日月知事は２４日、鉄道などの公共交通機関の運行を維持する財源確保のため、県民が負担する「交通税」の導入を検討する方針を示した。
高齢化やコロナ禍で公共交通の利用者が減少し、事業者の経営環境が悪化しており、安定財源の確保で、県内の路線廃止や大幅減便を防ぐ狙いがある。
２０２４年度以降の導入を目指しており、実現すれば、全国初となる。
この日開かれた県の諮問機関「県税制審議会」（会長＝諸富徹・京都大教授）が「全県規模で地域公共交通を支えるため、新たな税負担を求めることが必要」
などとして、交通税導入を提言する答申案をまとめた。
これを受け、三日月知事は報道陣に「人口減少で公共交通を利用者負担でまかなうことは難しくなっている」と述べ、交通税の導入を目指す意向を表明。
県はこれまでも赤字路線を運営する鉄道事業者などに補助金を支給してきたが、知事は「税負担とすることで公共交通に関心を持つ県民が増える」と目的税化する利点を説明した。
一方、税収規模など詳細は未定で、県は今後、具体的な税制度を検討する。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220325-OYT1T50190/
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:37:17 ID:2g2IRsJg0
>>1
その前に公務員人件費半分に圧縮しろや
話はそれからや
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:36:12 ID:jUO7qoCt0
>>1
いじめ税とれば？
一石二鳥だろ
21:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:27:20 ID:SWsp3xFE0
>>1
受益者負担で
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:19:15 ID:/nIw8KeK0
需要が無いのに何故延命させる
11:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:21:33 ID:vLCG84Hu0
>>2
車に移行して一部の公共交通守るのは無意味だよなぁ
収支ある路線だけ残しとけば良いと思うよ
維持は誰も望んでないだろう
69:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:26:08 ID:H129lXEi0
>>11
収支が悪いところこそ公共機関。
儲かるところは民間でできる。
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:19:38 ID:EsKjDlBx0
公共交通機関を守りたければこれくらいやらないと駄目だ
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:21:50 ID:0fQF4N+v0
>>4
電車守るよりクルマをいじしやすくしたほうがいいだろ
電車は便利なようで不便なものだから
59:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:11:19 ID:22JhERcn0
>>13
むしろ電車バスの敵である車のユーザーからもっと税金を取って
その金を公共交通機関に当てるべきだな
24:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:28:09 ID:SWsp3xFE0
>>13
京浜東北みたいに５分置きに来れば別だけど
5:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:19:40 ID:7ZR0ccZF0
じゃあ、ふるさと納税やめるわ
6:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:20:33 ID:pF81XvlP0
琵琶湖県民が負担するのなら
余所者は別にどうでもいいです(´・ω・`)
7:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:20:34 ID:GWank/cT0
代替の交通用意するより楽で安いんだろ
8:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:21:12 ID:0fQF4N+v0
地方の電車は需要ないから消えるんだよ首都圏の電車は逆に
鉄道各社が社畜の足元見てるから削れるけどな
9:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:21:12 ID:pG3ApZ5e0
こんなことしたら過疎地ほど税負担が重くなってますます人減るぞ
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:21:21 ID:c/YW9v+p0
近江鉄道のための税制やんｗ
あと信楽の正面衝突があったか
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:21:47 ID:mS1vfqcG0
兵庫県も通過交通にこれくらいやれ
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:21:58 ID:Drj1thX90
有事のバイパス用にでもならない限り無くなっても良いんじゃねーかな
15:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:22:07 ID:maHDjpdm0
1日の利用者が10人ぐらいなんだろ
16:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:22:36 ID:H6dbvkQw0
アホやな
逆に税収減るやろwww
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:23:10 ID:GO8Nuj//0
限界集落はこれから増えるよね
20:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:25:22 ID:/lNZJNey0
自動車税上げたら？
60:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:11:50 ID:22JhERcn0
>>20
賛成だな
この国は自動車を優遇しすぎる。
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:29:22 ID:rISTwLLl0
播州赤穂発山科行新快速はよ
26:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:30:32 ID:WPNX0MbA0
人口減ってるんだし痴呆は切り捨てて良いよな
27:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:31:06 ID:Lz64SZxn0
滋賀と北海道の鉄道は常に問題を抱えているな
28:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:32:40 ID:k7vd3h/Z0
北海道でもこれやればいい
29:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:33:05 ID:k7vd3h/Z0
そしたら誰も鉄道維持しろって言わなくなるから（笑）
33:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:37:49 ID:Mqfsg1BU0
赤字だから配線？それはひどい
車がない人もいるのに
40:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:41:53 ID:DCOLs6Nk0
>>33
移住すればいいじゃん
35:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:39:38 ID:sZl+Yg850
滋賀は琵琶湖しか無いとか言われるけど
滋賀の1/3しかない
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:40:50 ID:mS6N63Fk0
湖西線を有料化しないでね
38:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:41:14 ID:DCOLs6Nk0
なぜ過疎地に住む人間の鉄道や道路、橋、水道管等のインフラ整備費を高い家賃を払ってる都市部の人間が負担せねばならないのか疑問
42:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:45:46 ID:Zg+oIQy50
運賃に上乗せすりゃいいだろ
43:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:46:47 ID:sBhQwdDL0
ボケたこと抜かしてんな
さっさと彦根米原間とか廃止しろよ
45:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:48:37 ID:+NrA4kAB0
＞知事は「税負担とすることで公共交通に関心を持つ県民が増える」と目的税化する利点を説明した。
進次郎かな？
47:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:52:58 ID:QwK0txIv0
銚子電鉄を見習え。
49:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:54:47 ID:WTygiPXN0
県民以外からとった方が支持あるだろうにな
道路なんか県外の長距離トラックの方が使ってるだろ
50:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:58:14 ID:NAH6Kwra0
道路特定財源を一般財源化したのが過ちだよな
せめて公共インフラの維持管理として使えるようにするべきだった
51:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:58:15 ID:wnqExMdi0
米原の新幹線意味わからん
52:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:59:03 ID:tNXi36Ug0
まあ消費税率を地方でいじれないからこういう目的税の導入になるよね
53:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 20:59:50 ID:Cspmx9SN0
北海道ならわからんでもないが、滋賀でやる必要があるのか？
54:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:02:49 ID:Nh2i1gB70
琵琶湖止めんぞ？？？？
55:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:04:25 ID:Cv+dCdnN0
ますます人が減る。そんで重税の自治体に人が来るわけないし。
56:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:08:46 ID:c2Kh7Lrs0
「受益者負担の原則」に則るべきで
鉄道を使わない人が負担するのは馬鹿げている
58:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:10:27 ID:h2Q7OYDa0
自動車税やガソリン税を上げて、鉄道利用者を増やせばいいのにバカなの？
61:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:13:11 ID:yNGBUljj0
三セクになったら湖西線は大赤字！もう終わりだー！！
62:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:13:31 ID:MFRvys+Y0
赤字を守るとか意味不明
赤字は無くせよ
バ〜〜〜〜カ
63:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:15:46 ID:mVesiaqT0
ひこにゃんと雄琴では全く稼げなくなってて草生えるわwww市ねよ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ
64:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:16:51 ID:TVdNhsds0
車の保有は高税にするだけ
65:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:16:53 ID:joy7WPHQ0
いいけど近江鉄道の赤字負担と補助金やめろよ？
66:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:17:02 ID:1h0WJi240
は？こいつ数年前まで新規に路面電車を作る
とか言ってたのに頭おかしくなったのか？
67:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:18:17 ID:Ffc18SN80
コロナ明けの観光だので取らぬ狸の皮算用してんじゃないのかね。
71:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:27:58 ID:3FGwsMqE0
ピレリ税
73:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:32:01 ID:FBoA9HGE0
>>71
ピエリは3代とも民間企業なので3セクではないよ、自治体は負担していない
以前TVで廃墟扱いされてたいのは2代目、3代目になってからそこそこお客さんは居る
72:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:29:51 ID:DwIMwwWr0
1日に数回しか電車通らない踏切で一旦停止するの馬鹿らしいし廃線しろ
74:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:36:43 ID:eepRhFZI0
普段公共交通機関乗らないくせに廃線反対の声だけデカイ奴らからぶんだくってやれ
75:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:37:26 ID:FvXZYmVE0
金額によるだろうけど使わない人からしたら何で負担しなきゃいけないの？ってなるわな
76:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2022/03/27(日) 21:38:53 ID:x4X7Ul8+0
なにこれ
近江鉄道のことか？
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1648379880/