1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:29:11 ID:b3JxpORG0●
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
スバル・インプレッサのフルモデルチェンジが2022年秋頃に実施される見込み。
現行型からスタートしたスバルグローバルプラットフォーム（SGP）はキャリオーバーされ、次期型6代目インプレッサでも採用される。
ただし、エンジンについては、新開発のCB15型が搭載されるのではと注目されてきた。
（写真は現行インプレッサSPORT）
CB型エンジンについては、昨年2020年より1.8L版のCB18型が、レヴォーグ、フォレスター SPORTで搭載実績がある。
ツインスクロールターボによる過給器の装備と、リーンバーンが採用され、熱効率は40%に達する。
次期インプレッサへの搭載が期待されるCB15型は、その1.5L版となるダウンサイジングエンジンである。
CB型エンジンの最大の特徴は、ボアピッチの縮小化である。
従来型インプレッサに搭載されてきたFB16型や、FB20型などでは、大排気量の2.5L版（FB25型）が存在することもあり、ボアピッチは113mmとしてきた。
これに対し、CB型ではボアピッチは98.6mmと短く設定され、小型軽量化が図られている。
ボアピッチの縮小は、クランクシャフトを強度低下させることなく小型化する必要があり、開発に相当なコストが必要であったことは想像に難くない。
つまり、CB18型の1.8Lだけでは適用車種が限られ、開発コストが合わないのでは、という考えがあり、他の排気量への展開が期待された。
そこで、排気量のラインアップを増やすとなれば、ボアピッチを縮小させた関係もあり、ボアアップによる大排気量化は困難である。
逆に、1.8Lから排気量をダウンさせるのは容易である。
こういった一連の理由もあり、1.5L版のCB15型が控えていることは、CB18型の開発段階から予想されてきており、スバルも否定はしてこなかった。
次期インプレッサに、新開発CB15型の搭載を期待する声も高まるわけである。
また、電動パワートレインとしては現行型キャリーオーバーの2.0L e-BOXERが採用される見込み。
（続きあり）
https://car-research.jp/impreza/subaru.html
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:29:44 ID:v7HUAvOH0
んで燃費は？
リッター10くらいか
3:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:30:26 ID:56ANs50k0
武骨なデザインにしてほしい
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:31:56 ID:CKvXLxgn0
インプレッサは丸いお目々のやつがいい
5:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:33:14 ID:KGHbOhDc0
またまた!
燃費、リッター8キロ位でしょ?
34:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:31:41 ID:xcYOWFTf0
>>5
あ、BSアウトバックな
33:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:31:18 ID:xcYOWFTf0
>>5
自分の2500NA（BRアウトバック）で、街乗りそのくらい。
7:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:35:35 ID:bCWtkOZZ0
新型エンジンの記事で一言も燃費について語ってない笑
スバル笑笑
8:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:38:09 ID:87QwEYh10
G4ほしいなあ
9:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:38:34 ID:87QwEYh10
スバル乗りで燃費気にするやつなんざいねえよ
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:39:40 ID:TzQHTMV40
またドッカンターボに戻してよスバル
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:44:32 ID:r8kdpt+60
今こそ1.5に電動ターボを
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:45:12 ID:3Fzkj3qN0
もうEJ207はお役御免になったのな
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:50:29 ID:8W0EaGeJ0
また、燃費そのままでパワーダウンか
15:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:51:04 ID:RJTE+roP0
ダウンサイジング（）
16:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 21:51:18 ID:Yg5bLJOw0
すぐモデルチェンジする猫の車
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:06:11 ID:UB1TiVwJ0
あーインプレッサねすげーはやいんだろ知ってるぞ
19:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:09:01 ID:MxhaGRUK0
GJ2だけど13はいってるよ
20:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:10:24 ID:dCG/+3lY0
燃費わるいし
スバルだから
21:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:11:35 ID:9UYESgD00
いままで1.5のボクサーエンジンってあったの？
42:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:19:04 ID:C3VH7/ja0
>>21
EJ15にEL15があるわけで
26:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:16:44 ID:v7HUAvOH0
>>21
初代インプが積んでたぞ
22:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:12:00 ID:+Pf36k/X0
でも燃費リッター10以下だしな
水平対向の限界か
29:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:25:15 ID:+M/zx3ek0
>>22
どの車種がリッター10切るんだよ。EJ時代じゃあるまいし。
23:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:14:45 ID:CV0jqUWf0
WRCに出ないインプレッサの意味とは？
24:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:15:43 ID:XSvm6RxS0
EJの次の世代のエンジンが最近採用されたばかりじゃなかったのか？
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:15:57 ID:HyagHIU20
アイサイトX搭載して200万円切ってくれないかな
無理だよなぁ
27:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:17:19 ID:gw1eBn0W0
現行のインプレッサの2L乗ってるけどリッター11走るよ
30:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:25:49 ID:T2Ecp0Mf0
どうせ直噴なんでしょ
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:28:36 ID:RrTCxc7D0
なんでターボ化するかな
まあ１．５Lだからよしとするか
それより気になるのが大きさなんだが
現行より大きくする意味無いし
ボトムクラスなんだから
むしろ小さくする努力をしてほしい
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:29:05 ID:gzzR2dKs0
レボーグの劣化版としてデザインしたんだろうな
アルファードに対するノアみたいな
結果 乗ってる奴はバカにされるクソデザイン
35:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:34:49 ID:ZFbQARHS0
ヤリスより速いの出してくれば面白い
36:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:38:40 ID:F3kJgoz60
丸目インプの2Lに乗ってたが
タンク45�gで燃費8以下だったから
300kmくらいで給油してたな
でもまあ楽しい車だった
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:43:15 ID:I819dDtq0
新型ガソリンエンジンを開発してるメーカーって、もう少数派じゃねーのかな
38:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:51:04 ID:bJWRliIT0
重油、ナフサ、軽油、プラスチック等の生産があるんだからガソリン車が無くなったりしないわな
とはいえクソデブCVTのスバル車は買わないけど
39:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 22:52:43 ID:l7JF4yqU0
また燃費がリッター13キロとかゴミみたいなエンジンなの？
41:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:11:49 ID:uvhc54T40
スバル一回も運転した事無いな
EVだらけになる前に一度は所有してみるべきか
43:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:22:09 ID:BrU/RSE90
CB18でええやん
44:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:24:11 ID:T4fxwlFc0
スバル乗っている人達がもう無理
45:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:24:40 ID:C3VH7/ja0
CB15にするならストロングHVでモーターアシストじゃねーとかったるくて保たないだろ
46:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:31:02 ID:o82YsDGv0
CB型はエンジンの全長が短くなって、モーター積む余裕ができたのに
ハイブリッドにしないの？
48:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:47:29 ID:Qa3QAXYi0
トヨタから直列エンジン分けてもらえばいいじゃん。趣味性の強い車じゃないと水平対向エンジンは使えないよ。
49:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/05/08(土) 23:59:21 ID:eK73IwXM0
スバルユーザーは燃費なんて気にしてないんだろうけど規制はそれじゃ回避できんからな
ってか全車種1.5Lくらいにしないとやってけないんじゃね？
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1620476951/