1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:35:02 ID:CAP_USER
車の電動化が加速する中、EV＝電気自動車の要であるモーターをホイールの内側に収める技術の開発に、自動車メーカー以外の企業も参入し、開発競争が加速しています。
現在のEVでは、モーターを前輪や後輪のシャフト部分に設置して車輪を駆動するケースが一般的です。
こうした中、日立製作所は、モーターをホイールの内側に収め、ブレーキと出力を制御するインバーターを一体化したシステムを開発しました。
「インホイールモーター」と呼ばれるこの方式では、直接ホイールにモーターの力を伝えることが可能になり、効率が高まります。
日立では、これまでのEVと比べ航続距離を1割から2割程度伸ばせるとしています。
今後、車両に搭載して実験を行い、実用化を目指す方針です。
日立製作所 モビリティドライブ研究部の高橋暁史部長は「量産のためにはコスト削減が課題となるので、製造方法を含め検討していく」と話しています。
「インホイールモーター」をめぐっては、大手電子部品メーカーの日本電産も、排気量1800ccクラスのガソリン車並みの出力を出せる小型軽量の製品開発を進めています。
また、自動車部品大手のデンソーも研究を進めていて、開発競争が激しくなっています。
2021年10月5日 5時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211005/k10013291021000.html
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:37:47 ID:15jOPEAy
日本に勝機ありじゃん
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:59:32 ID:QqJCcDNU
>>2
なるほど 小型高出力、振動に強い等、技術力がいるから日本に有利か
3:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:38:08 ID:dUoMUR2I
スバルのEV
AWDは
ペラシャ付きらしいね
変体だわ
28:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:55:18 ID:imvPZ2vS
>>3
そこまでしか技術がないってことやね
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:39:01 ID:Bf8B+X+B
自動車メーカーは箱もの作るだけになる
5:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:39:14 ID:T3ebJhq3
タイヤ交換どうすんだろ?
7:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:39:36 ID:DS++uOPi
てことは、ひとつの車輪のモーターが壊れたら大変な事故に・・
27:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:55:02 ID:/jNKdfnA
>>7
＞インホイールモーターのメリット
・一つが故障しても、他のモーターで継続運転が可能になるため、既存車より安心感が高く、駆動システムの安定性に寄与する。
9:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:41:19 ID:b6VW2vJx
>>7
一つが停止したら車自体が停止するんじゃ？
8:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:40:22 ID:DTdYI1+i
何処の車メーカーもバネ下重量の低減を必死で考えてるのに逆行く愚行
15:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:44:32 ID:iYaXFSdW
>>8
インホイールモーターにすることによって駆動系直結だからバネ下重量気にせずともいいぐらい効率良くなるぞ
1輪壊れた時どうなんのか知らないけどw
21:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:49:20 ID:BLtbokc+
>>15
モーター自体はめったに壊れんよ。
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:41:27 ID:Bf8B+X+B
新幹線のようになるのか
駅に近づくと音がゴーーと変わり
チャラリーとチャイムが鳴る
11:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:42:16 ID:TuEfVnEB
エリーカは先進的だった
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:42:49 ID:jEDA4iMm
タイヤ8個付けて2個くらい壊れても制御出来るようにしてタイヤ交換はモーター込のアッシー交換にすれば良いかもね
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:43:17 ID:e01NMNNh
単に交通事故をなくしたいなら、馬車が最適。
馬同士で正面衝突なんてしないだろうから。
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:58:14 ID:uQZXUFFG
>>13
暴れ馬だー
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:44:18 ID:jEDA4iMm
>>13
お互い譲らなくて事故とかあったんだけど
しかもその理由がメンツでお互い相手が譲るべきだという
16:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:45:44 ID:5i0nmSJq
道路冠水でショートｗ
モーターがサスの上に無いから振動で壊れる
17:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:46:22 ID:nxtEdqWu
もはやタイヤが4つもいらないってことだよね
一輪車にすればいい
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:46:23 ID:87LmWkjf
タイヤを売る時代が来るね
19:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:46:38 ID:wbbiKinI
タイヤの内側ブレーキ部分にモーターつくのでタイヤは外さるんだね
20:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:48:26 ID:X6BaFiH0
新型ノートは4WS
23:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:49:53 ID:X6BaFiH0
修理の時は２個セットで交換かもな。
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:53:40 ID:k1NyvwWx
インホイールは三菱がやってたでしょ
軽量化が鍵になる
26:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:54:11 ID:SEWWNAHk
どうやって電気を流すのかな?
29:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 07:56:32 ID:BAtpkB5l
「W3」に出て来る一輪モービルにすれば良いのではｗ
34:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:02:33 ID:uRRHfnck
モーター直結じゃ速度は頭打ちだし、シティコミューターとしてなら成立するな。あと縁石にガツンとやったら廃車かも。
42:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:16:45 ID:QS5vYHlv
デフ側（というのか？ｗ）に４つつけても同じ冗長性かつ難しくないわけで
あまりスピードが出ないEVバスなんかはすでにインホイールだけど
乗用車には向かないんでは
48:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:23:57 ID:vkZecs+q
車輪の事しか考えてない日立！
そんな重たい車輪で乗り心地は大丈夫なの?
49:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:24:01 ID:vkZecs+q
車輪の事しか考えてない日立！
そんな重たい車輪で乗り心地は大丈夫なの?
50:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:24:08 ID:vkZecs+q
車輪の事しか考えてない日立！
そんな重たい車輪で乗り心地は大丈夫なの?
52:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:27:02 ID:tik0hgmu
超信地旋回が可能になるから車庫入れが簡単になるね
53:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:29:32 ID:dUoMUR2I
インホイールではなく
デフとモーターの組み合わせの方が
あらゆる路面状況には対応しやすいだろうな
そもそもバネやダンパーが厳しく乗り心地が悪くなる
56:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:30:57 ID:6yM6xloy
パンクさせられた途端移動できなくなるんじゃないのか？
64:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:39:03 ID:rlvCqn4K
日立はそのままＥＶ参入をすれば良いと思う
65:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:39:50 ID:vCA9VSab
車のスペース効率とデザインの自由度
が圧倒的に高くなる
デメリットもまだまだ大きいけど
進化が楽しみだね
68:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:41:00 ID:lx77/k4y
ホイールごとタイヤ交換しているけど、
そうするとモーターも2倍買わないといけなくなるのかな
69:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:41:30 ID:YFZhQ26B
バッテリーもハンドルもシートもドアも屋根も全部インホイールにしろよ
72:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:42:26 ID:dUoMUR2I
ペラシャそのものがモーターで
デフで四輪を制御するほうが現実的
78:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:46:41 ID:SVXYV2g8
インホイールモーターはバネ下重量が重くできるから、
軽い車体にできるんだっけ
82:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:47:54 ID:YFZhQ26B
中華製のアシスト自転車はむかしからインホイール
83:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:49:17 ID:N+SJVHTQ
バイク用？
87:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:51:58 ID:VYqN8qke
ホイールに内側に磁石レール仕込んでリニアモーターみたいに
ホイール浮上させて走行するってこと？
88:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:52:50 ID:R3ByfZUi
その場で旋回とか真横移動とかできる？
91:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:56:18 ID:dgNROD6j
振動の問題が解決できないって読んだぞ
94:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:56:43 ID:KRvf8fw9
このくらい開発できなければニッポンの未来はない
ちょっと工夫すれば
いろいろできそう
面白そうだな
96:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:58:00 ID:XRy0KQDl
90度の横滑りで駐車移動とか
その場で180度くるりと反転とかできないのか
97:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 08:58:21 ID:KRvf8fw9
これくらいのことができない、とか
既存の経験だけでいう奴は
明治時代のランプ職人だな
早く引退して後輩に席を譲れ
100:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:01:58 ID:I9x0qQB4
タイヤ交換どうするんだろう
102:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:02:35 ID:YFZhQ26B
トヨタ・コムスの旧型はインホイールだった
104:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:04:43 ID:KJWQhGhs
惚れ込んだ日電産 夢をたのんまっせ
105:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:06:05 ID:dUoMUR2I
昔のスバル1000みたいに
インポーブレーキの位置に
デフ付きモーターを設置するのが
衝突安全性からも効率的だとおもう
106:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:08:35 ID:QS5vYHlv
EVでも減速ギヤはある
変速機はふつう必要ないけどあったら楽しいかも
109:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:10:24 ID:GyAXdTYL
耐振動、耐水、放熱効果抜群
この3つがクリアされないと無理
現実的ではないよ
110:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:11:58 ID:IPSnwmak
足に内蔵しろよ
116:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:17:32 ID:+K0vSrZt
超信地旋回で駐車が楽々になるね
123:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:23:40 ID:Lr51T4ta
電動の発熱とブレーキパッドの発熱の両方をホイールで受け止めるんだけど放熱は間に合うのか？
ホイールというかハブに水冷装置つくんじゃないだろうな？
125:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/10/05(火) 09:24:23 ID:W9vaxpah
インホイールモーターはおもに3つの課題がある
・路面から直接伝わる振動
・低い位置にあることによる浸水
・ブレーキパッドからの熱
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1633386902/