1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
タクシー大手、エムケイ（京都市南区）が、電気自動車（ＥＶ）の導入を加速している。業界で先駆けて２０３０年までに全車両をＥＶに置き換えると宣言し、７月には韓国自動車大手、現代自動車（ヒョンデ）の新型ＥＶを一挙に５０台導入すると発表した。ＥＶ化を急ぐ理由は何なのか。
ＳＵＶのＥＶを導入、決め手は「車内空間の快適さ」
エムケイは、現代自動車が日本で発売したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のＥＶ「ＩＯＮＩＱ５（アイオニックファイブ）」を８月からタクシーとして稼働させた。今後は毎月１０台程度ずつ増やし、来年３月までに計５０台を運用する。大量導入の決め手は、後部座席の広さなど「車内空間の快適さ」だった。
どんな車両なのか試乗した。ＳＵＶとあって車高は高く、後部座席も思ったより広い。エンジン車両特有の音や振動はなく、走行中は静かだ。「音がしないので、お客さんの声がすごく聞き取りやすいです」。ドライバーの男性はこう話した。
同社は京都の営業エリアですでに日産自動車のＥＶ「リーフ」１８台を配備している。３０年の全車両ＥＶ化に向け、２５年には京都で保有する全７３８台のうち３割をＥＶ化するのが目標という。
実はアイオニック５より先に導入を計画していたのが、日産が今春発売したＳＵＶの新型ＥＶ「アリア」だった。日米欧の主要市場に向け、日産が満を持して投入したアリアだが、世界的な半導体不足と物流の混乱の影響で今年７月から受注を停止した。車両の調達が見通せなくなったため、先に納車されたアイオニック５の運用を始めたという。
ＢＭＷの新型ＥＶとＳＵＶも導入、京都市内で「ラグジュアリーホテル」増加が理由
エムケイはほかにも、海外メーカーのＥＶ導入を計画する。２２年末から２３年にかけてドイツの自動車大手ＢＭＷの新型ＥＶ「ｉ７」を京都で１０台、ＳＵＶの「ｉＸ」を５台それぞれ導入する予定という。ともに新車販売価格は１０００万円を超す高級車で、全国のタクシー会社の中でも異例の導入規模となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c078557b5697fe455bf6dc239da811f88a1d827
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
大丈夫かよ？MK
109:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>2
潰れるほうが日本の為だろ
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
与党もタクシーも韓国力
5:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
バカなのかな？
充電なんかしてたら今までの半分以下の時間しか稼働できないだろ
何のための2交代制だと思ってるんだ
34:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>5
急速充電器を使えば30分で80%充電が可能ってあるから多分、充電時間は障害にはならないな
42:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>34
急速充電器には行列ができる
並んで二台目でも1時間待つことになる
簡単に1時間単位で車も人も遊んで
商売になるのかね？
呑気な商売だね
6:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
短距離だったらいいんじゃね？
稼働率は落ちるしメンテ費用は上がるしや車寿命も短くなるけど、持続可能な社会の実現にために必要なことなんでしょ
逆を行ってるようにしか思えないけど
8:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
京都w
9:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
車が炎上してネットでも炎上🔥
こりゃいい宣伝になるぞ
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
挑戦MK
殆どの運転手も挑戦だろ？
11:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
同胞から買っただけだろ
てか、何でもっと前からチョンダイにしなかったんだ!!ｗ
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
EVのタクシーって、賃走中に充電が必要になった場合、充電中の運賃は差し引いてくれるの？
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
予約制みたいだからMKをはずすだけ
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
MKの挑戦マジで勘弁
15:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
航続距離さえ足りれば運航コストは安いやろな
17:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
＞音がしないので、お客さんの声がすごく聞き取りやすいです
気まずくなりそうなので
適度にうるさい方が好きｗ
30:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>17
ダニエルのタクシーくらいじゃないと
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
もうタクシーはEV以外禁止にすべきだと思います。
19:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
Kの法則
MKもおわりやね
23:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
今のところ京都でタクシーが燃えた話は聞かないな。
ひょっとして意外に安全？
24:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
関西で、あまり良く言う人を見たことがない
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
うちの嫁も俺が役に立たないから電動化してる
28:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
BYDもたのむ
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
３年残存率で語ろう、初代プリウスもそうだったわ
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
静粛性が高くて車内が広い
しかも軽く50万キロは走れるからな
33:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
＞軽く50万キロ
嘘は良くない
35:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
後部座席にタブレットおいてグーグルマップみたいなのでルートと金額決めれば会話せずに良いよね
道間違えはタクシー会社の責任だし
56:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>35
道知らない雲助が多すぎるだけ。
行き先だけ言えば裏道まで駆使して到着できる運転手が今は皆無。
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
充電も再エネじゃないと
39:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
自分トコの充電施設を使うのならイイけど、一般ユーザーが並ぶようなトコはさけて欲しいな。
41:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
冬になったら大変だろうな
運転手はバッテリー節約のために客がいない時は凍えて客待ちだろう
43:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
守（M)ろう韓（K）国
45:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
MKは韓国EV大量導入か。
なかなかの挑戦者だな
46:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
経営者が同胞
49:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
京都から関空までのシャトルミニバンもＥＶになるのか?
51:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
関西で、あまり良く言う人を見たことがない
53:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
1日の営業が1回の満充電で足りるならいいんじゃね？
54:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
アルゼンチンが燃えている
55:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
もうトヨタは負けたのかw
58:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>55
だーかーらー
後部座席の座面が低すぎだっつーの
こんな所がちゃんと出来ないようではトヨタは何も分かってない！
大事な事だから2回カキコしたぞ
トヨタ聞いてるか？
59:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
タクシーをEVにする意味はあるのか？
そもそもLPGじゃん
あとタクシーって酷使されるから専用設計の方がいいとは聞くな
60:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ここの名前って名門のKM（国際自動車）パクってる？
61:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
投資する企業と投資しない企業
65:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
あ〜例の３秒脱出炎上タクシーか
運転手は危険物の資格持たないとなｗ
68:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
田舎へは乗車拒否
75:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
MKはいつ急停車して運転席のドアが開くかわからないので近寄らない
77:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
急に県外までとか金額関係なく依頼する人いると思うんやけど、そん時は充電いるんでとか言って断るんかね
95:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>77
そんな少数例でケチつけてアホちゃうか
81:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>77
バッテリー残量の多い別の車を手配するんやろ
79:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
日本車は半導体不足で製造が間に合わないから商機を逃がす
ITへの意識の低さがあだになってる
84:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
世界中でEVに否定的なことをいってる馬鹿が多いのは
日本だけだろ
85:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
爆発してドライバーも客も燃える悪寒しかしない。
87:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
実績が出せれば他のタクシー会社もEVに流れるだろうが
5年は運用してみないとわからない
89:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
MKってソナタ200台位入れて大失敗して翌年にはトヨタに全数戻してた筈だけど懲りてねえんだなw
92:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
テスラモデル S 販売してからもう10年経ってる
101:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
EVタクシーひっそりと廃車
102:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>101
芸能人ひっそりと離婚みたいな感じか
110:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
鮮系◯国企業とは知らなんだ
もう2度と使うことはあるまい
116:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
MKは同時に何台くらい車輌が稼働してるのかな？
少なくとも営業所に稼働台数の50パーセントくらいの充電設備がないと回らないんジャマイカ？
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1665260036/