1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ビジネスクラスでの空の旅は一般的にはぜいたくだが、今は企業にとってもかなりの負担となっている。新型コロナウイルス禍を経た旅行需要回復で航空運賃が急上昇しているためだ。
例えば、ニューヨークとオーストラリア最大の都市シドニーを結ぶ便のビジネスクラス往復運賃は２万ドル（約288万円）を超える場合がある。コロナ前の約２倍にもなりかねない状況で、出張管理ＣＷＴのエグゼクティブバイスプレジデント、ニック・ボウナキス氏は「明らかな需要超過だ」と指摘、「いずれかの時点で企業はもうたくさんだと言うことになる」と話す。
コロナ関連規制の緩和が世界的に進み、旅行需要は急増。旅客機の運航を増やし、乗務員の確保に動いている航空各社だが対応が追い付かず、燃料コスト高も運賃上昇に拍車をかけている。
ＣＷＴと業界団体グローバルビジネストラベル協会（ＧＢＴＡ）によれば、ビジネスクラスの運賃は今年45％、来年さらに6.2％の上昇が見込まれている。
高額運賃に企業が二の足を踏んでいるのか、出張の回復ペースは鈍く、コロナ拡大に伴うロックダウン（都市封鎖）前の水準にはまだ戻っていない。航空会社にとってはありがたくない状況を指摘するのは、旅行関連ソフトウエア会社トロンデント・デベロップメントだ。出張旅客は搭乗者数の12％に過ぎないが利益の75％を占めるという。
シドニー在勤の経営コンサルタント、ドゥルバ・シャーマ氏は同僚をバンコクでの集まりに参加させるため航空運賃を調べたところ、これまで利用してきたビジネスクラスでは予算が足りず、「エコノミークラスにせざるを得ない」と話す。帰国後の休暇を提案し理解を得たい考えだが、タイまでの移動がエコノミークラスであることを理由に２割が出張を辞退すると想定している。
米マイクロソフト共同創業者ビル・ゲイツ氏は2020年の後半時点で、コロナ後は半分余りの出張がなくなると予想していた。豪カンタス航空のアラン・ジョイス最高経営責任者（ＣＥＯ）は15％近い減少を見込む。最終的な数字はどうであれ、ビデオ会議システムの「Ｚｏｏｍ（ズーム）」を使った会議の普及で出張は減らされてきており、最近の運賃高騰はビデオ会議の利点を一段と際立たせつつある。
ＧＢＴＡは企業の出張支出が新型コロナのパンデミック（世界的大流行）前の水準（１兆4000億ドル）に戻るのは26年になってからと今は見ている。従来見通しからは最大２年の遅れだ。
アメリカン・エキスプレス・グルーバル・ビジネス・トラベルの広報責任者マーティン・ファーガソン氏によると、出張予算を最大限に活用するために、航空会社のマイレージプログラムを生かすよりも、運賃重視でフライトを選択する企業がこれまで以上に増えつつある。\
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-09-21/RIHCAZT0AFB401
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>1
ワイの年収より高い・・・」
3:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
経済成長しない日本は完全に置いていかれてる
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
うちの会社、今じゃビジネスクラスなんて部長クラスでも使わせてくれないわ
大昔は片道12時間超えてればヒラでもokだったのに
6:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>4
うちも部長でもエコノミーだわ
で、自分でアップグレードしてビジネスにしてる
15:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>6
部長でエコノミーはつらいな。
商社だと新人の時からビジネスらしいぞ。
5:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
シドニー ニューヨークの直行便なんてビジネスでないと死にそう
7:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
なぜビジネスクラスなのに値段が経済原理が働かないのか
空気運ぶよりも値段下げて売った方がええやろ
8:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
出張でビジネスなんて１回もないぞ
エコノミーでわるかったな
36:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>8
俺もそうだったけどタブルブッキンクとやらでビジネスになったことがある
それ一回きりだけどな
9:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
なおさら「オンライン会議で充分」とされる機会も大きく増えるってことか
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
年収の1年分
11:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
わざわざ人が動く必要がある出張ってそんなにないだろう イマドキ
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
航空会社ぼったくりでしょ
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ビジネスまではいらんけどエコノミーじゃ辛い
プレエコを標準化してプレミアムクラスを新設してくれ
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
大口相手だと、ビジネスも50万くらいにディスカウトしてくれるから。
17:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
頭おかしいな。
ビジネスにして翌日即時動けた方が安いじゃん？
いや50万のビジネス料金払うよりが25万のエコノミーで25万の月給の従業員動かすのか。
日本人の貧困化だな
22:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>17
外国企業の話しだぞい
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
新幹線はグラングラス、グリーン車、普通車指定席、自由席全て乗ったことあるけど、飛行機はエコノミーしか乗ったことがない
21:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
企業持ちで乗らなけりゃ誰が乗るんだよ
マイル古事記しか乗らんのでは？
26:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>21
いや、金持ちは乗るやろ。
23:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
わざわざ海外まで顔合わせないとできない商談って何なんだよ
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
そう言えば、知り合いがビジネスクラスの長時間のフライトで機内食全種類食ったって自慢してたな
29:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
>>25
厳密に言うと、食べ放題は一部のメニューのみだけどな。うどんとかカレーとかサンドイッチとか。
27:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
Youtuberが乗ってるの見て
すげー横になれるんだとかパジャマ着れるんだって思ったけど
５分後にはいや、別に飛行機だけ贅沢しても意味なくね？ってなった
30:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ビジネスクラスってそんなにすごいの？
飛行機自体数回しか乗ったこと無いので想像つかない
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ビジネスに乗ると寝ることが最優先になってしまう
メシはホントに要らないから
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
なぜそんなに高いのかと思ったら直行便が無いんか
香港経由とか絶対乗りたくない
38:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
景気の良い時は出張先からビジネスクラスのチケットを送ってきた
39:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ビジネスクラスの半分を出張手当として社員に渡したほうが士気向上に役立ちそう
41:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
ビジネスクラスってそんなにいいの？
貧乏人だしそんなに偉くないんで縁は無いけど気になる
42:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
中露回避となるとトルコかドバイ経由に集中しそうやな
43:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
長距離路線のエコノミーは簡易二段ベッドでいい
44:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] ID:
エコノミーだからって辞退できるのか
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1663743144/