1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 21:48:15 ID:YUGLtPtD0●
https://img.5ch.net/ico/2-1.gif
エンブラエルのターボプロップ機案、胴体後方エンジンで静粛性売りに
2021年8月20日 16:55 AviationWire
「より速く、より安く、より広いパーソナルスペースを実現するだけでなく、エンジンを後方に搭載することで客室の騒音を低減し、ジェット機のような体験を提供する」。
エンブラエル民間航空機部門のアルジャン・マイヤー社長兼CEO（最高経営責任者）は、同社が検討している次世代ターボプロップ機についてTwitterでこう表現した。
マイヤー氏が明らかにしたイメージイラストによると、マクドネル・ダグラスDC-9型機のようにエンジンが胴体後部に2基ある。
DC-9はジェット機だったが、今回エンブラエルが示した機体はターボプロップ機で、エンジン配置を工夫することで客室の静粛性を高める狙いがある。
エンブラエルがこれまで公表してきたターボプロップ機のコンセプトイラストは、既存のエンブラエル175（E175）など「Eジェット」シリーズの
エンジンをジェットからターボプロップに換装したようなものだった。エンブラエルは現地時間8月13日の決算発表で新型ターボプロップ機の
プロジェクトに言及したが、エンジンメーカーは明らかにしていない。GEアビエーションがターボプロップ・エンジンの開発を進めており、
プラット・アンド・ホイットニー・カナダとの競争になる可能性がある。
エンブラエルは2021年4-6月期（第2四半期）決算で、2018年1-3月期（第1四半期）以来となる四半期利益を計上。同社のターボプロップ機開発は、
ボーイングと民間機事業を統合後に乗り出そうとしていたものだ。統合の破談により暗礁に乗り上げていたが、事業化に向けて明るい兆しが見えてきた。
報道によると、就航は2027年から2028年ごろになるとみられる。
https://www.aviationwire.jp/archives/233424
50-70席クラスを予定している新型機のイメージ
Arjan Meijer社長のコメント
https://twitter.com/_ArjanMeijer/status/1426207121293692931
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48:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:00:51 ID:wnglq4jj0
>>1
航空機こそEV化しなきゃアカンやろ
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 21:51:00 ID:mYI1gPAU0
AMXも好きだぜ
3:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 21:52:45 ID:5mBv1pSu0
プロペラかよ
5:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 21:53:40 ID:CBKJ6p8u0
離着陸時にペラをがっつり擦りそうで
6:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 21:54:37 ID:ASKwa45O0
そろそろ地球に来てる異星人にUFOの作り方教えてもらえよ
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:01:50 ID:c2KV/Zvr0
もうちょっと両翼をガッチリさせてほしい
両翼のおかげでなんか不安になるデザイン
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:02:19 ID:ui7Ubhn30
FDAがエンブラエル使いまくってるけど
落ちてないからなぁ
ただジェットなんだよな
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:04:43 ID:9qrumpHU0
ありそうでなかったデザインだよな。
ターボファンが出来るなら、ターボプロップであってもおかしくないわな。
ペラの回転モーメントを考えると一番頑丈な主翼に付けるのが普通な考えだけど。
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:06:06 ID:CBKJ6p8u0
これはプル式プッシュ式でいうとどっちなんだろな
プルだとしたらその推力を正しく主翼に伝えられるのか、見てて不安要素しかない訳で
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:15:25 ID:LQyS+cjG0
>>14
どう見てもプルじゃね？もしやおれずっと何か勘違いしてんのかな…
61:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/21(土) 00:10:27 ID:9ukuF0470
>>18
機体を押すんだからプッシュなんじゃない？
15:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:13:04 ID:n/XU/gHo0
主翼を通った気流をプロペラで乱したり悪い方に作用したりしないのか
19:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:16:56 ID:CinNsJC60
MD機のプロペラ版か
22:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:19:24 ID:CLL6GoH10
>>19
MDは3発で、後部エンジンは尾翼に1機
この形はビッカースVC10
20:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:17:01 ID:u9PaYlO30
リアエンジン機がなぜなくなったのかというと、リアヘビー過ぎて重心が主翼より後ろになり操縦が激しく難しいんだよな。
今はコンピュータで自動で姿勢制御してくれるからいいんだろうけど。
21:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:18:09 ID:CLL6GoH10
( ﾟ∀ﾟ)o彡゜VC-10！VC-10！
24:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:20:20 ID:Djn/leQX0
回転しそう
怖いな
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:23:45 ID:SA7aMYbf0
な〜に、日本にはMRJがありますから〜（Ｗ）←カッコ悪い
27:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:26:18 ID:dJtiAaFP0
三菱重工「・・・・・・」
28:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:27:25 ID:2l1LipR50
（ ; ; ）ドッカンターボ怖いゆ
30:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:29:47 ID:VPY67TIg0
>>28
大容量シングルターボの魅力
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:32:20 ID:oUV2ohgR0
重量物を後端に集中させるって悪い想像しか出来ないな
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:32:25 ID:iGQWNrW00
どこに燃料いれてるんだろ？
翼でいいのかな
33:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:32:31 ID:Y3EUABGd0
後ろが重くなりすぎないの？
34:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:32:32 ID:38xBOjyw0
このスレの語っちゃう感が気持ち悪い
35:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:33:29 ID:Zn7Jl3Ng0
MRJがダメだった理由は？
50:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:06:54 ID:fVs0WEvj0
>>35
根本的な操縦に関する思想が旅客用としては
お粗末だった。
アメリカで型式証明取るノウハウが全くなかった。
じゃなかったっけ？
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:41:42 ID:UWtELykK0
これ非常口は翼に2つあるのかな？
38:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:41:43 ID:wAFI3dIh0
えっとエンジンの騒音が客室にモロに来ない？
それと、エンジントラブルあったら即死、時間が稼げない
軍用機が、何らかの理由でそうしてるならともかく
旅客業で使うか？
59:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:42:46 ID:LsBToRKS0
>>38
音速出せばエンジン音から逃げられるんじゃね？
39:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:43:03 ID:DBMumc5t0
両翼バタバタと羽ばたいて飛んで欲しいと思うのはオレだけか？
40:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:48:38 ID:fXyYHkWJ0
フラップアップ
41:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:52:26 ID:IKZXAMxj0
ぼくはATRでいいです
42:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:53:45 ID:96c/HpIg0
韓国人に気遣ってプロペラにしたのか
43:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:55:20 ID:Syi/FJEF0
ホンダジェットの真似
57:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:37:20 ID:ASKwa45O0
>>43
ホンダジェットは翼の上にジェットエンジンだろ
44:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 22:55:26 ID:
これは燃費が悪そうだな
47:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:00:17 ID:csmNg/ze0
ターボファンエンジンの代わりにターボプロップエンジンになっただけで良くある形式
51:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:18:34 ID:tzrgMUmk0
>>47
えー？・・・
52:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:20:12 ID:EDmnnqBq0
CRJみたい
53:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:20:44 ID:NHNxlOW+0
プロペラ機は羽根が鳥にやられたら最期だからな
都内だと調布飛行場が聖地みたいなもんだが
利点は滑走路が短くても離着陸可能だけど速度がショボい
54:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:29:01 ID:7c5VfeMM0
飛行中に片方のエンジンが作動停止したら、どうなってしまうのだろうか？
55:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:30:22 ID:L9y10B550
こんなのよりツカノを民生機で出してよ
欲しい
58:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:39:20 ID:wKw/0zma0
広義のタンデム翼だと思う
画像の主翼をエンテ翼と思えばいい
60:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/20(金) 23:53:17 ID:GHAklf5M0
またこういう極端なとこに重要部品集中させるとヤバイんじゃねーの
ハイドロオールロストみたいな
63:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/21(土) 00:15:56 ID:mhD12tGz0
静かそう
操縦はクセがあるけど乗ってる方としてはいいよね！
64:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/21(土) 00:16:18 ID:CuAYja2L0
なんか上に付きすぎてて常に機首下げのモーメントかかりそうに見える
65:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/21(土) 00:17:39 ID:Ss1WZmFH0
プロペラ機でコレはコペルニクス的発想やね
66:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2021/08/21(土) 00:41:39 ID:45IQZnpm0
なんで車はスーパーカーのような最高速を競うものがあるのに民生用の飛行機はないん？
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1629463695/