1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 21:23:26 ID:CAP_USER
2022年度を目途に運航を開始します。
「エアージャパン」活用 ANAのボーイング787型機を使い
ANA（全日空）などを傘下にもつANA HD（ANAホールディングス）の片野坂真哉代表取締役社長と福澤一郎取締役常務執行役員が2020年10月27日（火）、記者会見を開きました。新型コロナウイルスの影響で、同社の連結業績予想は、経常利益でマイナス5000億円に。未曽有の事態に立たされているなか、さまざま事業構造改革を打ち出しています。
改革の柱となるのは、保有する飛行機のスリム化。整備費用などを削減すべく2020年度内に、計画から機数を大きく削減します。
当初、年度内での退役を計画していた7機のほか、28機を追加で退役させます。対象となるのは大型機が中心で、ボーイング777型機計22機を退役させるほか、受領予定だったエアバスA380型機1機とボーイング777型機1機の納入を延期することで、計24機の大型機を削減します。
また、グループ内で新たな航空会社を立ち上げます。中距離となる東南アジア・オーストラリア路線を中心に、拡大が見込まれるレジャー需要獲得を担う新たなLCC（格安航空会社）を立ち上げ、国際線の需要の回復をにらみながら2022年度を目途に運航を開始します。
新LCCは、傘下の航空会社「エアージャパン」を母体とすることで、速やかな事業立ち上げが可能であり、急激な需要動向の変化への柔軟な対応力を保持します。飛行機は、すでにANAで使用している300席級のボーイング787型機を活用するといいます。
「コロナを乗り切るには、止血策だけではなく、ビジネスモデルを変える必要があると考え、徹底的に議論を重ねてきました。これらの規模縮小は一時的なもので、来年度は必ず黒字化を目指します。これまで幾多の困難をANAは耐えてきました。これからも、より強いANAグループを目指したいと考えています」（ANA HD 片野坂真哉代表取締役社長）
このほか、グループ内の人員配置の適正化、具体的にはコールセンターやコンシェルジュ、企業の受付などの職種としてグループ外企業にスタッフを出向させるなど、雇用維持政策も並行して図るとしています。
https://news.livedoor.com/article/detail/19124933/
41:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 01:03:46 ID:Bn8ElbVV
>>1
2022年度まで会社が存続してるのかね
19:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:46:42 ID:DndYlBn4
>>1
もうすでに自主廃業レベルなのだがなー？？
大事故起こす前に廃業した方が利益分も可能だろう、！
廃業おすすめします！！
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 21:24:41 ID:8aNJHork
プレミアムクラスがJALファーストクラスより高いんだよ、無能が
3:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 21:36:37 ID:zGB2ampn
>>2
えっ？ そうなの？
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 21:46:10 ID:plpikAdn
税金投入JAL高みの見物
6:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:02:18 ID:Dnlhnuzy
まず高額な企業年金やらの福利厚生、人件費や経費を減らせば？
まぁ何やってもいいけどJALみたいな税金投入だけは勘弁
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:10:31 ID:vnapjcog
だから水泳の瀬戸大也は美人のＣＡと不倫できたのか。多分ＡＮＡ。
12:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:20:24 ID:huxCT+CM
は？
マイレージ会員切り捨てか？高くてもサービスを買ってたのに…
16:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:25:22 ID:RvNjRLmL
既存のLCCを活用しろよ
バカなの？
17:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:40:07 ID:a682grss
ひどく不快な騒音をまき散らすプロペラ機を廃棄して欲しい。
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:45:49 ID:9yKWPUcU
B767 B737 まだ使うんだ？(´・ω・｀)
21:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:50:21 ID:DndYlBn4
>>18
新政府専用機も整備不可能の間近？？かも
運行から外れれば米軍も運用してない＝整備出来ません！！
22:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 22:57:56 ID:WjuErG6R
それでも役員報酬7割は出るんだよな。普通はゼロ以下だろ。
46:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 02:40:25 ID:t2eRZZsd
>>22
ゼロ以下って無限責任の合資会社じゃないんだから。。。
23:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:01:41 ID:Z6Aq9xk/
久々にのったらJALと機材もサービスも差が歴然だったなぁ
24:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:02:31 ID:WjuErG6R
JR東も５０００億ぐらいだけれど、ANAは悲壮感が漂うよな。
同じぐらいの規模なのに。
26:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:03:34 ID:h98k4PYo
劣後ローンで銀行が金貸すって、税金投入が既定路線かよ
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:18:41 ID:iYg/DNis
Jatstarとやりあうの？
東南アジアは今地獄絵図なのに乗り込むの？
ノックスクートが清算したり大変なのに
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:24:59 ID:zIJEQeGK
悪手にしか見えないんだけど、まあリストラ候補生にも夢は見せとかないと反発されるからね。
33:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:31:45 ID:uCzepJqR
赤字はANAの責任ではないが新たなLCC立ち上げは間抜け
34:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:41:08 ID:pzPyl+EQ
今新しいことに着手する余裕あるのかすごいなー
地上職は成城石井に飛ばされるのに
36:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:56:44 ID:iYg/DNis
>>34
復活するまで 出向でしょアレ
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/27(火) 23:59:35 ID:+XgBG7us
高コストババアCAにスーパー派遣かLCC転籍かえらばせるんじゃね？
39:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 00:26:09 ID:JugaqnIW
ほんの1年前はインバウンド需要に沸いてたのに
まさかこんなことになるとはね
40:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 00:57:53 ID:T/EomJD0
ANAがあったら入りたい
42:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 01:47:04 ID:lhpBCUro
NHKに回す金をANAに回せばいいのに
43:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 01:59:47 ID:XQSRICql
リストラというか二度と戻れない出向というか
44:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 02:14:18 ID:HvDeu0jh
エアアジアジャパン、ノックスクート、ノルウェージャン、ジャーマンウィングス
みんな今年消えた
総じてLCC弱いし海外路線頼みじゃ外的要因をもろ食らう
45:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/28(水) 02:16:31 ID:Y26Jpn44
今は旅客や旅行、飲食系での落ち込みが騒がれているけど、今後、他業種にも影響が出てくるでしょうなぁ。次は製造業か？
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1603801406/