1:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:09:42 ID:CAP_USER
【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車（EV）メーカーのテスラが21日発表した2020年7〜9月期決算は最終利益が前年同期比2.3倍の3億3100万ドル（約345億円）だった。新型コロナウイルスの感染拡大局面からいち早く抜け出した中国などでEV販売を伸ばし、5四半期連続で最終黒字を維持した。
売上高は前年同期比39%増の87億7100万ドルだった。調整後の1株あたり利益（EPS）が76セントと事前の市場予想（57セント前後）を上回ったことが好感され、21日の米国市場の時間外取引でテスラ株は終値を上回って取引されている。
テスラは4〜6月期決算では他の自動車メーカーへの温暖化ガス排出枠（クレジット）の売却収入として4億2800万ドルを計上することで1億400万ドルの最終黒字を確保した。これまでは環境規制の追い風に助けられてきた面があるが、7〜9月期はクレジットの売却収入（3億9700万ドル）を差し引いても最終損益はほぼトントンとなる水準で、EVの生産と販売によって稼ぐ力を高めつつある。
7〜9月の世界販売台数は44%増の13万9593台だった。同社は地域別の販売台数を明らかにしていないが、調査会社のマークラインズによると期中の中国におけるテスラのEV販売台数は前年同期比2.6倍の約3万4000台に伸びた。19年末に上海市の新工場で現地生産を始めた「モデル3」の販売が好調だったとみられる。
環境・社会・企業統治を重視するESG投資の広がりを追い風に、テスラの株価は過去1年で株式分割を考慮した実質ベースで8倍超に伸びた。21日の終値ベースの時価総額は3938億ドル（約41兆1000億円）となり、自動車業界で2位のトヨタ自動車（時価総額は21日終値ベースで約22兆8000億円）に2倍近い差をつけている。
2020/10/22 5:51
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65300830S0A021C2000000/
2:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:16:13 ID:+GA2BeO5
株価爆上げだ
4:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:24:14 ID:nixoUBpX
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)元々塵の様な売上の部分を拡大表現しただけ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)要するに株価操作の詐欺師のハゲ
6:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:32:11 ID:+GA2BeO5
CO2排出枠の売却収入に頼らなくとも赤字脱却出来たのは上海の中国工場稼働が寄与してる
中国はEVに傾倒するのでまだ伸び代がある、いまが買いだ
7:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:38:36 ID:56OeUFpu
中国依存やべえ
9:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:41:06 ID:bDD0/pFy
排出権販売除いても黒字だってさ
もうイチャモン付けられないねw
13:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:45:23 ID:bDD0/pFy
>>9が成立してしまうだけでアンチテスラ的には相当マズイよ
10:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:41:45 ID:aWAIB9CR
車じゃなくてCO2排出権売って利益出してるとかなんかインチキ臭いなあ
11:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:41:46 ID:ZtJKZNnb
他の自動車メーカーとの比較で見て見ないと何とも
７〜９月期に他の自動車メーカーがテスラ以上に回復してたら特に凄いというものではなくなる
14:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:49:43 ID:kLAk+PJe
世界中 、中国様さまだなあ。
コロナ対策が完璧だったんだなあ。
16:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:51:01 ID:5IGpAUxr
5ch民がけなすものほど
成功する法則発動
17:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:54:09 ID:x/CIFp8x
利益3億ドルでうち4億ドルは排出権の売却によるもの
ということは車の製造単体では1億ドルの赤字？
28:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 07:18:08 ID:LoAQETEB
>>17
超拡大路線でデカい工場作りまくってるんだから車事業では多少の赤字出すのが普通
むしろこの超拡大路線でも総合で黒字が出てるのが優秀
18:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:54:12 ID:x/CIFp8x
利益3億ドルでうち4億ドルは排出権の売却によるもの
ということは車の製造単体では1億ドルの赤字？
22:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 06:56:33 ID:56OeUFpu
ワールドコムとエンロンが被るんだよな…
触らない方がいい会社
25:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 07:01:32 ID:RubFGfrG
逆に言えば病気や障害がなければ人生思い通りで成功できるはずってのが根底にあるんだよな
この万能感は早めになんとかしないとやばい
29:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 07:22:41 ID:TZyFcnuL
時価総額がトヨタの2倍とかまあまあ怖いな
全世界全業種でも10位か
31:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 07:32:28 ID:6nVlB6XK
排出権だけのビジネスw
補助金無ければ即死だね
まあせいぜい株かえばw
32:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 07:36:36 ID:bDD0/pFy
>>31
排出権商売を見下してる時点で分かってないな
35:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 08:00:37 ID:LxZsuDRO
韓国の芸能事務所だっけ？BTSを散々煽って、買い煽って売り逃げした、あれと同じ匂いがする。
たかが1年半弱の黒字期間だけで、テスラはもう大丈夫って、考えるのは、チョット危険。
37:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 08:03:58 ID:OxfGjhlI
中国の政策はすぐ変更されるからどうかな
38:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 08:17:32 ID:hufw+dwo
>>37
EVに不利な変更はエネルギー効率的にも産業的にもあり得ないよ
共産党は自民党ほどバカじゃない
失策に期待するのはやめとこ
40:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 08:25:20 ID:OxfGjhlI
>>38
そうじゃなくて、国内企業を優遇するから
ナンバー交付ルールを変更するだけだもん
39:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 08:21:55 ID:Rfkuko1W
EVも日本スルーで産業何も無くなりそうだ安い労働力で勝負するか?
43:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 08:30:49 ID:QEV+Uevz
中国依存だよな。
44:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 08:35:19 ID:jbqrLw2q
排出権と中国・・・。
他力本願だね。（笑い）
48:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 09:30:00 ID:Jfld36vW
胡散臭い会社だな
51:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 10:22:48 ID:zAIjB9rh
イーロン・マスク「負けを知りたい！」
54:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 10:32:28 ID:DDVRdjhu
トヨタ株は今日も値下がり
7000円がまた遠のいた
55:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 10:41:25 ID:DtCxEVi0
BMWがEV市販化で先行してたのも理解できただろ
自分とこの客がシルキーシックス(笑)がどうたらという化石みたいなボケ老人ばかりだから
まずそこの意識改革が必要だったわけだ
56:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 10:41:59 ID:DDVRdjhu
日本はまともなEVを作る技術力が無いから、EVの話題になったら幼稚な負け惜しみレスだらけになる
58:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 10:59:07 ID:JOKjQHgU
もうなんて言うか時代が変わったよね
夢だった事や新しいことをどんどん仕掛けていく方が受けが良いという
59:おれんじーず(SB-iPhone) [CN] 2020/10/22(木) 11:00:26 ID:JOKjQHgU
日本の自動車会社もチャレンジしてクレームの被害受けないように独立系の子会社作って新チャレンジした方がいいんじゃまいか
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1603314582/